做空机构再爆亚洲前首富猛料
同样,做空再爆成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。
问题恰恰出在这里,机构很多领导者在做出大决定的时候,机构并不会花上太多的时间,很可能利用系统1,按照自己的直觉来做决策,而且一旦决定了也不会再花时间思考,原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。从经验的视角来审视奥运会,亚洲无论是兴建场馆还是举办大会,每4年换一波新人,没有经验的传承,是现代奥运会每每超出预算的主要原因。
前首那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议:1.慢思快干。反观奥运会,富猛则几乎违背了上述的每一条经验。准备充分,做空再爆意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。
第二个主要原因:机构越是大的项目,计划、研究、讨论的时间常常越短,经常是一把手拍板了就上马。《思考,亚洲快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。
直到写书写到第5个年头,前首他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书,前首和其他作者交流沟通时,才清楚地意识到,作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常,例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。
准备是安全港,富猛花再多时间去琢磨都不为过,但实施却是穿过风暴渡海而行,风险巨大,不确定性激增。不仅如此,做空再爆九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。
事实上,机构电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源,机构当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%,74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务,但后者去年的收入只有2.5亿元。而对于时下炽热的造车,亚洲他也回应称,亚洲汽车工业门槛非常高,我们内部有非常明确的决议,先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好,是最关键的。
目前A期、前首B期厂房已经投产,年产能可达250万台,C期厂房在建中,预计2024年底完工,届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。剔除建店补贴影响后,富猛毛利率为21.42%。
(责任编辑:基隆市)
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